Korttidsutleie og Airbnb NHO Reiseliv er positive til mulighetene som Airbnb og kortidsutleie gir, men mener kommunene må få myndighet og verktøy til å sikre balanse mellom reiseliv og bokvalitet.
Flypassasjeravgift Flypassasjeravgiften gjør det dyrere å reise til og fra Norge, noe som svekker norsk reiselivs konkurranseevne. NHO Reiseliv mener avgiften bør reduseres og fjernes for å sikre vekst i næringen og tiltrekke flere turister.
Søndagsåpne butikker NHO Reiseliv mener at innføringen av en generell bestemmelse i loven om søndagsåpne butikker vil være en forenkling og avbyråkratisering sammenlignet med dagens regelverk.
Offentlige anskaffelser og anbud i reiselivet NHO Reiseliv mener offentlige anbud må åpne for at flere reiselivsbedrifter får mulighet til å konkurrere.
Samferdsel NHO Reiseliv ønsker samferdselstiltak som bidrar til videre vekst i reiselivsnæringen. Det må være større grad av samordning mellom regjeringens samferdsels- og reiselivspolitikk.
Serveringsmoms Serveringsmoms på 25 prosent, samtidig som momsen på mat kjøpt på butikk og take-away er 15 prosent, oppleves som urettferdig og konkurransevridende.
Tilsyn i reiselivet NHO Reiseliv mener at tilsynene må overholde plikten til å veilede bedriftene til å best mulig følge regelverket. Samtidig må tilsynene være risikobaserte, slik at systematiske lovbrytere blir tatt.
Online travel agents (OTA) og bookingselskaper NHO Reiseliv vil forby prisparitetsklausuler hos alle bookingselskaper, slik at bedriftene selv kan bestemme prisene.
Snøscooter Norsk reiseliv er basert på naturopplevelser. Økt motorferdsel i naturen må ikke gå på bekostning av friluftsaktiviteter. Den ene reiselivsbedriften må ikke ta livsgrunnlaget fra den andre.
Skilting 9 av 10 reiselivsbedrifter sier mangelfull skilting til bedriften er hemmende. NHO Reiseliv mener hovedregelen må være at reiselivsbedrifter skal ha lov til å sette opp skilt til egen bedrift.
